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20251112

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳''''''机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核· ᴥ ·心枢纽。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共24•ᴗ•0条。其中，国际定期客ʚɞღღʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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国泰航空之前已在内地开通1&#;,&#;,&#;9个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体ฅ ฅ机，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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国家体育总局体育文化与体育宣传发展•ᴥ•战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉ง ง《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个°꒰'ꀾ'꒱°杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

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李瀚明ʚ ɞ进一步分析ʚ ɞ，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体ฅ ฅ机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万•ᴥ•人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。ฅ ฅ“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头ᕱ ᕱ。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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青海将西宁机场ʕ·͡ˑ·ཻʔ三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设,,,;的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”ฅ ฅ核心枢纽。

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